11月10日买球·(中国大陆)APP官方网站，跟着一根长8.5米、重46吨的钢管拱肋合龙段稳稳地落在桥面上，标记着中国十九冶承建的江龙高速磨刀溪特大桥主桥拱肋顺利合龙。

　　江龙高速（江口-云阳-龙缸段）样子起于云阳江口镇，格外止于云峰，全长70公里。其中磨刀溪特大桥全长828米，宽25.5米，主跨340米、主墩高75米，为钢管混凝土拱桥。大桥朝上长江支流磨刀溪，拱上立柱及盖梁罗致钢结构箱型截面，桥面系罗致畅通T梁。

　　厚爱承建的中国十九冶现场厚爱东谈主暗示，该样子施工难度大、施工精度条目高、质地截止难。

　　由于施工厂合狭隘，主桥施工无法罗致传统的施工设施，只可罗致无支架的斜拉扣挂缆索吊装施工。大桥从拱脚至拱顶鉴别为15个节段，全桥共需安设60个节段，吊装的最大节段分量为87吨，拱肋总重4300多吨。

　　据先容，拱肋安设时候为7月到10月间，早晚温差大，受热胀冷缩影响，拱肋的轴线、里程、高程在不同时刻段变化较昭彰，需要及时监测拱肋变形及应力变化等关连参数。此外，磨刀溪特大桥主桥拱肋位于磨刀溪水面上，风力及空气湿度较大，对大桥焊合质地影响大。

　　施工经由中，样子团队尽心组织施工，严格把控每一齐工序，积极改进施工工艺，确保了各项责任有序开展。接下来，磨刀溪特大桥将进行拱肋混凝土灌输、拱上立柱及盖梁施工。

　　重庆市交通运载委关连厚爱东谈主暗示，江龙高速瞻望来岁建成通车，届时将极猛进程地蜕变渝东北三峡库区交通花样，云阳县城到龙缸景区的路程将从现在的两小时裁汰至40分钟，极大通俗沿线住户出行和带动沿线经济社会发展。

　　上游新闻记者黎静买球·(中国大陆)APP官方网站